Рабочие вынесли с чердака мэрии бельгийского города Тьенена десять тонн голубиного помета, сообщает Flanders News. Птицы жили в здании, которое построили еще в XVII веке, на протяжении многих десятков лет. Администрация города решила очистить помещение из-за возможной угрозы обрушения потолка.

Член городского совета Кэтрин Партыка (Katrien Partyka) рассказала, что помет не повредил зданию и его конструкции находятся в прекрасном состоянии. Однако, по словам чиновницы, если по окончании очистительных работ, которые должны завершиться 12 сентября, выяснится, что зданию нужен ремонт, то он будет сделан.

В Тьенене, расположенном в провинции Фламандский Барбант, проживает почти 32 тысячи жителей. Город известен как крупнейший центр производства сахара и лимонной кислоты в стране.

источник

Китайские физики выяснили, почему не болит голова у дятла. Результаты исследования опубликованы в журнале Science China Technological Sciences.

Дятел долбит дерево с частотой до 25 герц и со скоростью до 7 метров в секунду. Как же при таких соударениях птица не получает травм головы? Чтобы разобраться, ученые Даляньского технологического университета получили трехмерное изображение дятла методом компьютерной томографии. Оказалось, что 99,7 процентов энергии удара берет на себя тело птицы в виде статической энергии напряжения, а мозгу «достается» всего 0,3 процента. Эта энергия переходит в тепло, из-за чего температура мозга дятла резко повышается. Поэтому ему приходится периодически делать перерывы в своей долбежке.

Кроме того, китайские биологи выяснили, что от травм головного мозга дятла защищает различная длина верхней и нижней части клюва, а также пористость некоторых участков черепа.

источник

Военный аэропорт Китая расположен на одной из восьми пролетных путей (Восточноазиатско-Австралийский пролетный путь), поэтому большое количество перелетных птиц прилетают сюда каждый год, примерно в марте и начинают гнездиться рядом с аэропортом, что создает значительные риски для безопасности полетов.

Гнезда необходимо убирать, но отстрел птиц или сбивание гнезд бамбуковыми палочками не приносят желаемого эффекта, поэтому офицеры авиабазы предложили необычную идею: использовать обезьян в уничтожении птичьих гнезд.

По словам командира авиабазы Вана Яйжана, эксперты по животным совместно с сотрудниками разработали учебные программы по обучению обезьян. Две макаки успешно прошли обучение.

Обезьяны будут сбивать гнезда руками и ногами, тряся ветки.

«По нашим подсчетам, две обезьяны сбили около 180 гнезд в течение последнего месяца», - сказал Ван.

По сравнению с традиционными способами, новый метод является экологически чистым и имеет минимальное влияние на птиц.

«Птицы никогда не соорудят свои гнезда на том же месте, где обезьяны уничтожили гнезда, так как «разрушитель» оставляет свой запах на дереве, которое воспринимается птицами как угроза», - отметил командир.

Птицы часто строят гнезда вблизи оживленных аэропортов, потому что они, как правило, размещены на краю крупных городских центрах и часто имеют большие участки неиспользованных и неосвоенных земель.

По сравнению с гражданскими самолетами, военные самолеты более подвержены авариям по вине птиц.

источник

В региональном министерстве природных ресурсов и экологии рассмотрят обращение директора омского аэропорта Михаила Бермана, который уже много лет не может решить проблему с птицами, обитающими близ аэропорта. Если чайка попадет в двигатель, то самолет может упасть прямо в центре Омска. Проблеме соседства «Птичьей гавани» и Омского аэропорта уже много лет, и о ней неоднократно заявлял ранее бывший гендиректор Омского аэропорта Сергей Круглов. Как выяснилось, самую большую опасность представляет чайка-хохотунья, которая по размерам превосходит своих сородичей, обитающих в «Птичьей гавани» и поэтому может серьезно повредить двигатель самолета. - Ученые решат, что делать с птицами. Их нужно как-то отвезти в сторону, потому что, по сути, они сейчас живут через дорогу от аэропорта. В Омске ситуация усложняется еще и тем, что в нашем городе нет площадок для аварийного приземления, - отметили в пресс-службе регионального минприроды.

Директор омского аэропорта Михаил Берман комментировать ситуацию в СМИ пока отказывается, однако завтра он примет участие в работе специального совещания. Пока в Омске не было серьезных аварий из-за птиц, попавших в двигатель. Но угроза все же остается. Инциденты с чайками-хохотуньями уже происходили в омском аэропорту, однако пилотам удавалась прекращать взлет и откладывать рейсы. В минприроды отметили, что отстрел чаек исключен, поскольку «Птичья гавань» является особо охраняемой территорией. Отметим, что пару лет назад в омском аэропорту закупалась специальная техника, отпугивающая птиц, но, видимо, работа ее недостаточно эффективна.

Источник